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De l'embargo à l'embarras
Le 25 décembre 1969 à 2 heures, cinq navires quittent le port de Cherbourg et prennent la direction du nord. La nouvelle du départ nocturne, anodin bien qu'inhabituel, ne sera connu que quarante-huit heures plus tard et provoquera ce que les médias nomment « l'affaire des vedettes de Cherbourg ».
En effet, les navires, construits aux CMN pour Israël, placés sous embargo par la France, ont pu partir « légalement », grâce une vente fictive à une société pétrolière, la Starboat, qui obtient l'autorisation de les exporter en Norvège. Mais, après six jours de mer, les cinq vedettes arrivent triomphalement à Haïfa le 31 décembre 1969.
Cinquante ans plus tard, un nouvel éclairage sur cette incroyable et improbable affaire permet de répondre aux nombreux questionnements et de transmettre le récit de ces acteurs.
